Название статьи:
Определение уровня развития системы городского пассажирского транспорта и его влияние на сглаживание пространственной поляризации городов
Авторы: Гордина Ю.В., кандидат экономических наук, доцент, кафедра экономики предприятия и управления бизнесом, Байкальский государственный университет экономики и права, 664003, г. Иркутск, ул. Ленина, 11,
gordina@isea.ru,
Серебрякова М.А., аспирант, кафедра экономики предприятия и управления бизнесом, Байкальский государственный университет экономики и права, 664003, г. Иркутск, ул. Ленина, 11,
m.a.serebryakova@yandex.ru В рубрике:
РЕГИОНАЛЬНАЯ И ОТРАСЛЕВАЯ ЭКОНОМИКА
Год: 2014 Номер журнала: 5 (97)
Страницы: 69-78
Тип статьи: Научная статья
УДК: 656.121
Аннотация:
Уровень развития системы городского пассажирского транспорта играет весомую роль при определении инструментов, предназначенных для формирования транспортных связей и совершенствования транспортной инфраструктуры, находящейся в ведении муниципалитетов и региональных властей. Влияние уровня развития городского пассажирского транспорта на комплексное развитие муниципального образования приводит к сглаживанию пространственной поляризации городов. В статье представлены уровни развития системы городского пассажирского транспорта и их характеристики на основе исследования состояния транспортных систем крупнейших городов Сибирского федерального округа, дано определение «уровень развития городского пассажирского транспорта» и выявлены факторы, оказывающие на него воздействие. Приведена сравнительная характеристика городского пассажирского транспорта г. Ангарска, г. Братска, г. Иркутска, которая позволяет оценить уровень развития транспортной инфраструктуры указанных муниципальных образований. Представлены признаки переходного процесса между уровнями развития систем городского пассажирского транспорта. Сделан вывод о необходимости определения методов повышения уровня развития системы городского пассажирского транспорта, в том числе и для других муниципальных образований.
Ключевые слова: городской пассажирский транспорт, уровень развития, пространственная поляризация городов, качество транспортного обслуживания, транспортная инфраструктура, безопасность дорожного движения, муниципальное образование
Список цитируемой литературы: - Ваксман С. А. Институциональные и транспортные принципы формирования крупной городской агломерации / С. А. Ваксман, Н. Р. Ижгузина // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XIX Междунар. (XXII Екатеринбургской) науч.-практ. конф. (г. Екатеринбург, 16-17 июня 2013 г.) / науч. ред. С. А. Ваксман. - Екатеринбург : Изд-во АМБ, 2013. - С. 20-36.
- Володькин П. П. Разработка методов рационального развития систем городского пассажирского транспорта в условиях рынка и конкуренции / П. П. Володькин, И. Н. Пугачев // Вестник Тихоокеанского государственного университета. - 2010. - № 2. - С. 131-140.
- Головачева О. А. Инструменты сглаживания пространственной поляризации регионов / О. А. Головачева // Современные наукоемкие технологии. Региональное приложение. - 2012. - № 2. - С. 34-38.
- Гордина Ю. В. Межбюджетная политика как инструмент сглаживания межрегиональных различий / Ю. В. Гордина // Управленец. - 2012. - № 9-10 (38). - С. 4-7.
- Гордина Ю. В. Методологические основы сглаживания внутрирегиональной пространственной поляризации / Ю. В. Гордина. - Иркутск : Изд-во БГУЭП, 2012. - 184 с.
- Загорский И. О. Методика оценки уровня обеспечения безопасности перевозки пассажиров как показателя качества транспортного обслуживания / И. О. Загорский, П. П. Володькин // Вестник Тихоокеанского государственного университета. - 2009. - № 1. - С. 267-274.
- Иржаков А. С. Современные проблемы градостроительной классификации и размещения остановочных пунктов городского пассажирского транспорта Волгограда / А. С. Иржаков // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. - 2010. - № 20. - С. 172-174.
- Касаев Б. С. Трехсекторная модель экономики и проблемы снижения пространственной поляризации регионов России / Б. С. Касаев, А. В. Ртищев // Инновации и инвестиции. - 2013. - № 5. - С. 113-116.
- Магомедов А. М. Логистический подход к оценке уровня развития региона / А. М. Магомедов // Вопросы структуризации экономики. - 2008. - Т. 2, № 3. - С. 17-18.
- Метелева Е. Р. Использование сетевого подхода в технологии стратегического управления городским развитием / Е. Р. Метелева // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права) (электронный журнал). - 2011. - № 2. - URL : http://eizvestia.isea.ru/reader/article.aspx?id=7795.
- Национальная концепция устойчивых городских транспортных систем / Джунг Юн О [и др.]. - М. : Алекс, 2013. - 192 с.
- Программа комплексного социально-экономического развития г. Иркутска на 2008-2020 годы / М. А. Винокуров, В. И. Самаруха, Н. Г. Данилович [и др.] ; науч. ред. М. А. Винокуров, В. И. Самаруха. - Иркутск : Изд-во БГУЭП, 2007. - 413 с.
- Программа социально-экономического развития г. Иркутска до 2007 года / М. А. Винокуров, В. И. Самаруха, Н. Г. Данилович [и др.] ; науч. ред. М. А. Винокуров, В. И. Самаруха. - Иркутск : Изд-во БГУЭП, 2004. - 287 с.
- Чумаков Л. Л. Формирование единой системы управления услугами городского пассажирского транспорта в крупном мегаполисе с использованием альтернативных видов транспорта / Л. Л. Чумаков, Д. В. Ермошин // Вектор науки Тольяттинского государственного университета. - 2010. - № 1. - С. 24-28.